1954: Un 30 de julio...

El 30 de julio de 1954,hace exactamente 70 años se accidentaba el Cessna UC-78B "Bobcat",matrícula LV-NFW en Paso de o del  Durazno,falleciendo sus dos ocupantes,piloto y pasajero.

Cessna UC-78B similar al accidentado (Créditos a quien corresponda vía Roberto  Gaineddu)

QEPD 

No hay información sobre la provincia a la que pertenece esa localidad (hay una localidad Paso del Durazno cercana a Marcos Juarez,en el sudeste de Córdoba) ni circunstancias del accidente ni los nombres de los fallecidos. 

Fuente: Catálogo Completo de Aeronaves Civiles Registradas en Argentina (G.Pavlovcic-M.Magnusson-E.Raczynski)

2002: Un 29 de julio...

El lunes 29 de julio de 2002 se accidentó el Piper PA-28-180 Archer, matrícula LV-LWP,cerca de Abra del Toro,provincia de Tucumán,destruyéndose el avión y falleciendo su piloto,único ocupante.

Piloto: Matías Capuano (23 años)

QEPD

Piper PA-28-180 Archer similar al accidentado (Foto: Agustín LV-ASP)

El avión realizaba un vuelo desde el Aero Club Horco Molle, Tucumán,de donde despegó a las 10:45  hora local con destino a Cafayate,Salta,estrellándose contra la ladera oriental de un cerro, a unos 3400 metros sobre el nivel del mar,a unos 95 kilómetros al sur de Cafayate.

1948: Un 29 de julio...

  El 29 de julio de 1948 se produjo un grave accidente cuando el hidroavión Short Sandringham, matrícula LV-AAP,bautizado "Uruguay" de Aviación Litoral Fluvial Argentino (ALFA) impactó fuertemente al acuatizar en medio de visibilidad reducida por niebla en el hidropuerto de la ciudad de Buenos Aires,falleciendo 15 de sus 24 ocupantes.

Tripulantes:

Comandante: Victorio A.Bello (37 años)

Copiloto: José Giovanetti

Radiooperador: Manuel Cabezas

Mecánico: Luis R.Tibis

Azafata: Zulema Cambiasso

Pasajeros:

Prima P. de Lopez (44 años,ciudadana española)

Paolo Pascualini (62 años,ciudadano italiano)

Héctor Lombardo (35 años)

Luis Jesús Molina (45 años)

Carlos Milisenda (48 años,ciudadano italiano)

Jerónimo Demalde (56 años,ciudadano italiano)

Alvaro Audet (48 años,ciudadano español)

Italia G.de Demalde (58 años,ciudadana italiana)

Dr.Manuel Rodriguez Araya (45 años)

Anda Boero de Rodriguez Araya (41 años)

QEPD

El hidroavión despegó desde el hidropuerto de Rosario a las 8 de la mañana y se accidentó a las 9:15 hora local,al impactar su casco sobre una draga semihundida,sobre el canal Mitre,em el Río de la Plata,a unos 2500 metros al norte de la usina eléctrica de la Italo,que no 
fué vista por el piloto debido a la niebla en el lugar,la cual partió el casco destruyendo la aeronave,que quedó apoyada sobre el ala derecha,antes de empezar a hundirse.

Short Sandringham similar al accidentado (Foto Archivo General de la Nación vía www.histarmar.com)

Lugar del accidente del hidroavión.

Fuentes: Diario La Nación 29 y 30 de julio de 1948.

1968: Un 26 de julio...

 El 26 de julio de 1968 se accidentó cerca de San Rafael,Mendoza,el Erco Ercoupe 415,matrícula LV-RJZ,falleciendo su piloto.

QEPD.

Erco Ercoupe 415 similar al accidentado (Foto Alberto Dominguez)

1992: Un 25 de julio....

En horas de la tarde del sábado 25 de julio de 1992,aproximadamente a las 18:30 hora local cayó sobre el techo de una casa,el Piper PA-11,matrícula LV-XJP en el centro de Villa Dolores,provincia de Córdoba,falleciendo sus dos ocupantes.

Piloto: Humberto Antón (60 años)

Pasajero: Julián Guzmán (25 años,periodista de Radio Champaquí)

QEPD

Piper PA-11 LV -XJP del Aero Club Villa Dolores en lugar y fecha desconocida (vía Facebook Radio Juntos FM Villa Dolores)

El avión se encontraba realizando publicidad aérea para una discoteca local.

Fuentes: Fotos de los tripulantes Facebook Radio Juntos FM Villa Dolores

Catálogo Completo de Aeronaves Civiles Registradas en Argentina (G.Pavlovcic-M.Magnusson-E.Raczynski)

 

2017: Un 24 de julio...

El lunes 24 de julio de 2017 sufrió un grave accidente el bimotor turbohélice Mitsubishi MU-2B,matrícula LV-MCV,impactando contra el agua en la zona del Delta en la confluencia de los ríos Paraná Guazú y Barca Grande,falleciendo sus 3 ocupantes:

Piloto: Matias Ronzano (31 años)

Copiloto: Emanuel Vega (25 años)

Pasajero: Matias Aristi (37 años,hijo del propietario del avión)

QEPD

El avión despegó desde el Aeropuerto San Fernando a las 14:24 hora local con destino a Las Lomitas,provincia de Formosa.Seis minutos mas tarde se perdió toda comunicación,mientras las condiciones meteorológicas eran de cielo nublado.

La aeronave recién fué encontrada 26 días más tarde,el 19 de agosto.Se corroboró que impactó a gran velocidad contra una arboleda con el ala izquierda en un ángulo de casi 90 grados de inclinación lateral provocado un cráter inundado de agua de casi  6 metros de profundidad donde se enterraron prácticamente la totalidad del fuselaje y los motores.

Mitsubishi MU-2B LV-MCV en General Rodriguez el 7 de marzo de 2009 (Foto: Marcelo 484)

Ubicación general del lugar de la caída unos 45 kilómetros al norte del aeropuerto San Fernando 

Ubicación exacta del impactó,sobre la provincia de Entre Ríos.

2002: Un 24 de julio...

El miércoles 24 de julio de 2002 a las 15:50 hora local, se accidentó el Cessna 310P,matrícula LV-JLD,en Castelar ,provincia de Buenos Aires,falleciendo sus tres ocupantes.

Piloto: Leandro Salama (30 años)

Copiloto: Hernán Ribeiro

Pasajero: Gustavo Marcovich 

Cessna 310P LV-JLD.Foto vía Facebook Toda la Aviacion.Lugar y fecha desconocida.Creditos a quien corresponda.

QEPD

El avión había despegado desde pista 16 del aeródromo Don Torcuato con destino al aeródromo de Ezpeleta,pero decidió practicar maniobras de toque y motor en el Aeropuerto de Morón.Estando en tramo inicial de pista 01 sufrió una plantada de motor haciendo un viraje brusco a la derecha,cayendo sobre un baldío en la calle Gastón Jarry al 3070 del barrio San Juan,en Castelar Sur,destruyéndose e incendiándose,derribando la medianera de una vivienda.El piloto sobrevivió unos minutos porque fué rescatado por vecinos antes de que el avión se incendiara y los otros dos integrantes murieron carbonizados.

Ubicación del lugar donde cayó la aeronave a unos 600 metros al oeste del eje de la pista 01/19 de Morón.

Como último detalle,vi personalmente a este hermoso pistonero arribando al Aeropuerto Córdoba el 8 de julio de 1992.Lo tengo anotado en mi cuaderno de visitas al aeropuerto,cuando se estacionaba sobre la vieja plataforma pequeña y uno podía apoyarse en una pequeña reja a mirar el movimiento a metros de las aeronaves livianas.